5月22日，中国科技产业化促进会组织召开了中铁大桥局集团有限公司等单位联合研发的“处于粤港澳大湾区内河密集通航道上无封底钢混组合吊箱围堰施工关键技术”、“大跨径双组跨刚构—连续梁组合体系钢—混混合梁施工成套技术”、“三维空间曲线大跨度钢箱梁多点自平衡步履式顶推快速施工关键技术”3项科技成果评价会议。

中国工程院院士、中国交通建设股份有限公司首席科学家林鸣主持科技成果评价会

      会议邀请中国工程院院士、中国交通建设股份有限公司首席科学家林鸣主持科技成果评价环节，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司总工、教高孙向东，中铁第五勘察设计院集团有限公司桥梁研发中心主任、教高李彬，北京市政路桥集团有限公司教高周世生，重庆市市政设计研究院有限公司桥梁专业总工程师、院桥梁技术委员会主任杜春林，中铁广州局集团有限公司设计事业部主任、教高王杰，中国铁建铺架技术及装备研发中心结构所所长、正高罗九林，中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁院副总工、正高瞿国钊，中铁大桥局集团有限公司正高杨齐海，中铁大桥局集团九公司总工程师、正高徐秋红，中铁大桥局九公司工程部部长、副高陈仁光，中铁大桥局九公司龙翔项目部经理、副高郭战平等评价专家及成果研发单位相关人员出席会议。

       会上，徐秋红总工程师代表中铁大桥局第九工程公司介绍了公司情况并致欢迎词，向各位专家汇报了中铁大桥局龙翔大桥项目“大吊装、顶推、围堰”等科技成果。专家们对项目科技成果的创新性、经济效益、生态效益和社会效益等技术和市场分析应用等关键技术进行了质询与评价。最后，专家对科技成果进行打分并形成评价结论。

       此次，中铁大桥局第九工程公司项目组汇报科技成果评价项目有“处于粤港澳大湾区内河密集通航道上无封底钢混组合吊箱围堰施工关键技术”、“大跨径双组跨刚构—连续梁组合体系钢—混混合梁施工成套技术”、“三维空间曲线大跨度钢箱梁多点自平衡步履式顶推快速施工关键技术”3项，其中2项获评“国际领先技术”、1项获评“国际先进技术”。

       据悉，中铁大桥局龙翔大桥项目部自开工建设以来，始终坚持“科技引领，创新驱动”的建设理念，不断推进“桥梁+科技”创新工作，遵循“质量是企业生存的根本”、“科技是第一生产力”的原则，结合现场实际生产情况，组织全体施工人员集思广益，深入一线施工现场，从每一个施工工序着手，寻找更加方便快捷的施工方法，改进现有的施工方法或施工工艺，从信息化上着手寻找管理创新思路，在工程施工过程中广泛应用新技术、新工艺、新产品、新材料等“四新”成果及微创新成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。共获得中铁大桥局集团有限公司企业级工法4项；中铁大桥局集团有限公司奖项2项：2020年度科技进步奖二等奖1项，2021年度节能低碳技术1项；中国中铁股份有限公司奖项2项；2021年度绿色施工科技示范工程、2021年度中国中铁安全标准工地；中国公路学会主办的全国公路“微创新”大赛银奖2项、铜奖2项；实用新型专利完成授权2项。